东南亚各国的空军实力因其经济状况、地缘战略需求和国防政策的不同而存在显著差异。以下是对主要东南亚国家空军实力的对比分析（数据截至2023年，部分信息可能因动态变化需进一步核实）：
1. 新加坡空军（RSAF）
- 优势：
- 装备最先进：拥有F-15SG（24架）、F-16C/D（60架），计划采购F-35B（12架已订购）。
- 预警与电子战：配备G550预警机、E-2C预警机和“湾流”电子战飞机。
- 训练与体系：与美澳等国联合训练，具备完善的防空网络和信息化作战能力。
- 短板：国土面积小，依赖境外训练基地（如澳大利亚、美国）。
- 战略定位：区域制空权争夺和远程防御。
2. 越南空军（VPAF）
- 优势：
- 俄制主力战机：苏-30MK2（35架）、苏-27（12架），具备中远程空战和对海攻击能力。
- 防空系统：S-300PMU1和国产雷达网络，防空密度较高。
- 实战经验：曾参与多场战争，人员经验丰富。
- 短板：
- 缺乏五代机：依赖四代机，现代化进度缓慢。
- 后勤与维护：俄制装备维护成本高，零配件依赖进口。
- 战略定位：南海防御，重点对抗海上威胁。
3. 泰国空军（RTAF）
- 优势：
- 多元化装备：JAS-39“鹰狮”（12架）、F-16（53架）、萨博340预警机。
- 训练水平：定期参与“金色眼镜蛇”多国军演，与北约标准接轨。
- 新采购计划：考虑采购F-35或更多“鹰狮”。
- 短板：
- 规模有限：战机数量较少，部分老旧（如F-5E仍在服役）。
- 预算限制：新装备采购受经济波动影响。
- 战略定位：区域平衡，兼顾国内安全与边境防御。
4. 印度尼西亚空军（TNI-AU）
- 优势：
- 俄欧混编机队：苏-30MK2（11架）、F-16（33架，部分升级至V型），计划增购“阵风”（42架）和F-15EX。
- 战略运输：C-130系列（20余架）支持群岛作战。
- 短板：
- 维护分散：同时运营俄、美、欧装备，后勤压力大。
- 项目拖延：“阵风”和F-15EX采购因预算问题进展缓慢。
- 战略定位：群岛防御，重点覆盖马六甲海峡和南海。
5. 马来西亚空军（RMAF）
- 优势：
- 轻型多用途战机：苏-30MKM（18架）、F/A-18D（8架）、“鹰”式攻击机。
- 新采购计划：计划替换米格-29，考虑“阵风”或“台风”战机。
- 短板：
- 机队老化：米格-29（退役中）、F-5E已无法作战。
- 预算不足：国防开支有限，现代化进程缓慢。
- 战略定位：南海与马六甲海峡巡逻，应对海上争端。
6. 菲律宾空军（PAF）
- 复兴中的力量：
- 新采购突破：FA-50PH轻型攻击机（12架）、AH-64E武装直升机，订购布拉莫斯导弹。
- 未来计划：考虑采购JAS-39或F-16V。
- 短板：
- 历史薄弱：长期依赖二手装备（如OV-10攻击机）。
- 防空缺口：缺乏中远程防空系统和先进战斗机。
- 战略定位：南海争议海域监控，反恐与国内安全。
7. 缅甸空军（MAF）
- 内部冲突驱动：
- 主力装备：米格-29（31架，部分升级）、JF-17“枭龙”（7架）、雅克-130教练机。
- 对地支援：大量直升机（米-24、米-35）用于内战。
- 短板：
- 国际制裁：难以获得西方装备，依赖俄中技术。
- 训练不足：作战能力受限。
- 战略定位：国内平叛，边境防御。
8. 其他国家
- 文莱：规模极小，仅装备直升机（如S-70i）和教练机。
- 柬埔寨/老挝：无喷气式战斗机，依赖运输机和直升机。
- 东帝汶：无空军。
综合对比
国家 | 主力战机 | 数量 | 现代化水平 | 短板 |
新加坡 | F-15SG/F-35B  | 80+ | 顶尖 | 规模小，依赖境外基地 |
越南 | 苏-30MK2 | 35 | 中等 | 缺乏五代机，维护困难 |
泰国 | JAS-39/F-16 | 65 | 中上 | 机队规模有限 |
印尼 | 苏-30/F-16 | 40+ | 中等 | 后勤分散，采购拖延 |
马来西亚 | 苏-30MKM pc28预测 | 18 | 中等 | 预算不足，机队老化 |
菲律宾 | FA-50PH | 12 | 初阶现代化 | 防空能力弱 |
缅甸 | 米格-29/JF-17 | 38 | 低 | 制裁限制，训练不足 |
关键趋势
- 五代机竞争：新加坡率先引入F-35B，泰国、印尼或跟进。
- 南海焦点：越南、菲律宾加速反舰导弹和预警机采购。
- 经济制约：除新、越外，多数国家依赖分期付款或贷款购武。
- 地缘合作：东南亚国家在美、中、俄之间平衡军购，如菲律宾购美制装备，越南依赖俄罗斯，印尼多元化采购。
总体而言，新加坡空军在技术和体系化作战能力上领先，越南和泰国次之，其他国家仍处于现代化初期或补课阶段。
